Im Auftrag des Wasserstraßen-Neubauamtes Berlin wurde am 25. April mit einem symbolischen 1. Rammschlag mit der Grundinstandsetzung der Ufereinfassungen am Charlottenburger Verbindungskanal in Berlin- Mitte begonnen. Die Bauausführung erfolgt in zwei Baulosen und soll im Jahr 2026 abgeschlossen werden. Die Gesamtbauausgaben in Höhe von knapp 13,5 Mio. € finanziert der Bund.
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Seit fast zwei Jahrzehnten bemühen sich Wirtschaft und Politik in Ostbrandenburg um eine moderne Schleuse für Fürstenwalde. Am 7. März konnte nun ein Durchbruch verkündet werden. Auf Einladung von Michael Kellner (MdB und PStS im BMWK) und Erdmute Scheufele (Mitglied des Kreistages Oder-Spree) fand an der Schleuse Fürstenwalde ein Treffen mit einem Bündnis aus Verladern, Reedern, Hafenbetreibern und der IHK Ostbrandenburg statt, um eine neue Ära der Binnenschifffahrt auf dem Oder-Spree-Kanal einzuläuten. Die Schleuse Fürstenwalde, eine der 4 Schleusen des Oder-Spree-Kanals, die auf dem Weg von Berlin zur Oder passiert werden müssen, soll neu gebaut und damit den Anforderungen des modernen Güterverkehrs angepasst werden.
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Ende November erfolgte eine Umrüstung der Lichtzeichenanlage am Knotenpunkt Stolper Weg / Stahnsdorfer Damm / Hohe Kiefer. In dem Zusammenhang erhielten Rechtsabbieger Richtung Schleuse eine separate Ampelregelung.
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Die elektrotechnischen Anlagen der Kleinmachnower Schleuse werden umfassend erneuert. Am 31. März wird die Mittelkammer wieder in Betrieb genommen, anschließend folgen Arbeiten an der Nordkammer.
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Zum dreizehnten Mal fand am vergangenen Wochenende auf dem Teltowkanal unterhalb der Kleinmachnower Schleuse der Drachenbootcup des Ruderclubs Kleinmachnow Stahnsdorf Teltow (RC KST) statt. Aufgrund […]
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Der Teltowkanal verbindet die Spree mit der Havel. Den Höhenunterschied zwischen den beiden Flüssen gleicht die Schleuse Kleinmachnow aus, indem sie Schiffe nach oben und […]
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